奧托立夫總裁兼首席執(zhí)行官Mikael Bratt表示，“我們將繼續(xù)擴大與中國國內(nèi)原始設備制造商（OEM）的業(yè)務，使我們能夠從中國市場的新格局中受益。”李爾首席執(zhí)行官兼總裁Ray Scott表示，“李爾正深化與中國汽車制造商的聯(lián)系，未來三年在中國積壓的訂單中約有三分之二與中國品牌有關(guān)。”
近日，采埃孚、大陸集團、麥格納、李爾等多家跨國汽車零部件巨頭陸續(xù)披露今年二季度及上半年業(yè)績。受全球汽車產(chǎn)量下降、北美和歐洲等地區(qū)電氣化進程放緩等因素影響，跨國零部件企業(yè)出現(xiàn)銷售不及預期，營收、凈利“雙降”，增收不增利等局面。展望全年，面對多變的市場環(huán)境與諸多挑戰(zhàn)，幾家跨國零部件企業(yè)的業(yè)績整體承壓較大。
今年上半年，奧托立夫、佛瑞亞業(yè)績企穩(wěn)。究其原因，兩巨頭在面對當前汽車行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，不約而同地選擇了加強與中國汽車制造商的合作。
奧托立夫官網(wǎng)截圖
全球最大的安全氣囊和安全帶生產(chǎn)商之一的奧托立夫（Autoliv），上半年凈銷售額同比增長1.8％至52.2億美元；凈利潤2.66億美元，同比大增108%；營業(yè)利潤率也從去年同期的4.3％提升至7.7％。
“我們將繼續(xù)擴大與中國國內(nèi)原始設備制造商（OEM）的業(yè)務，使我們能夠從中國市場的新格局中受益。”奧托立夫總裁兼首席執(zhí)行官Mikael Bratt表示，“第二季度，與中國國內(nèi)原始設備制造商的業(yè)務占我們中國銷售額的38%。與去年同期相比，我們在第二季度的銷售額增長了39%，與上一季度相比增長了25%。”
佛瑞亞官網(wǎng)截圖
官方數(shù)據(jù)顯示，佛瑞亞今年上半年銷售額同比微跌0.6%，至135.34億歐元；營業(yè)利潤從去年上半年的6.75億歐元增至7億歐元，同比增長3.8%；營業(yè)利潤率上升0.2個百分點至5.2%；穩(wěn)健的凈現(xiàn)金流為2.01億歐元，同比增長16.3%。
佛瑞亞首席執(zhí)行官柯瑞達（Patrick KOLLER）表示，“今年上半年，盡管地域和客戶組合不利，佛瑞亞集團仍實現(xiàn)了內(nèi)生性銷售增長2.7%，業(yè)績超出市場290個基點。”
佛瑞亞方面表示，根據(jù)標普（S&P）的最新預測，2024年的汽車產(chǎn)量將同比下降2%，因此預計自身在2024年的銷售額和營業(yè)利潤率將處于目標區(qū)間的低位。
據(jù)悉，佛瑞亞在上半年獲得了150億歐元的訂單量，其中40%來自亞洲。通過與中國制造商建立新的合資企業(yè)、為比亞迪在泰國開設新工廠以及在可持續(xù)移動出行領(lǐng)域開展業(yè)務，集團加強了在亞洲的業(yè)務布局。
此外，據(jù)外媒Automotive News報道，李爾公司首席執(zhí)行官兼總裁Ray Scott表示，李爾正深化與中國汽車制造商的聯(lián)系，未來三年在中國積壓的訂單中約有三分之二與中國品牌有關(guān)。李爾還預計在未來幾年內(nèi)為中國制造商比亞迪生產(chǎn)約30%的座椅。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 張懿）
相關(guān)閱讀：
（責任編輯：馬瀚明）
